static vw golf mk2 | Marlboro

Є люди які люблять низькі автомобілі але не люблять повільно їздити, і найчастіше ці два терміна не уживаються разом виходячи від наших реалій дорожнього покриття і людина вибирає щось одне. Але є той рідкісний тип людей який уможливлює здавалося б два несумісних фактора. І до всього цього отримує тільки кайф від низької і швидкої їзди. Сьогодні якраз такий выпадок!

  • Андрій Привіт, радий тебе сьогодні бачити з Golf-ом на сторінках dropmode! Представся будь ласка нашим читачам, хто ти і чим займаєшся?
  • Привіт) Мені 27, з дитинства люблю автомобілі. Любов до техніки передалась мені від мого батька. Займаюсь автомобільньною електронікою.

  • Ти пам’ятаєш той момент коли почав захоплюватись stance автомобілями?
  • Напевне, все розпочалось з сайту vwvortex. Будучи зовсім юним пробував тюнити гольфа, так цього самого гольфа. Дістався він мені від тата, якого він купив в далекому 1996 році. На просторах сайту, було супер багато закордонних проектів, старався зібрати щось подібне. Перше заниження було після отримання посвідчення водія (-60, -40), по факту більше для спортивного стилю водіння. Пізніше зрозумів, що дня стенсу не вистачає кілька сантиметрів вниз. Далі не зупинний процес …

  • Що зараз встановлено в автомобілі?
  • Важко все описати, все змінювалось багато разів, з оригінального «Golf C» залишився кузов, кришка багажника і стеля. Golf C-найбідніша комплектація гольфа, він немав нічого, навіть годинника)) Двигун 1.9TDI+турбіна GT2052v, коробка найдовша з Golf3, куліса AUDI TT. Гальма: перед 280 Golf G60, зад 226 Golf GTI. Підвіска: передні вінти MTS technik, зад FK кастомні, підрамник Golf3, сайлентблоки Audi TT. Салон: передні оригінальні RECARO, задній шкіряний диван, борода Votex, доповнюючі прилади VDO. Ззовні: Безфорточні дрері, поклейка в Marlboro, широкі бампера, обвіс GTI, спойлер Zender, решітка Rallye look golf Style, сині вікна 10Million, губа Seat toledo GT, задні фонарі Hella readblack. І ще багато, багато іншого.

  • Яке твоє улюблене доопрацювання в проекті і чому?
  • Люблю доробляти технічну частину, двигун, підвіску, гальма. Двигун напевне улюблене доопрацювання, Ніколи не розумів Low and slow. Низька і швидка машина, ось в чому кайф. За професією інженер, тому в більшості розраховую всі переробки наперед.

  • Скільки пам’ятаю тебе, з першого нашого знайомства твій VW Golf MK2 був низьким, і при цьому ти завжди любив натиснути на гошетку і поганяти, що і робив! Ти не давав своєму дизелю відпочити ні коли! До речі про двигун, що робилося під капотом?
  • Про це можна писати вічність, постараюсь в двох словах. З заводу стояв 1.6 атмосферний дизель, який видавав 54 німецьких поні, на ньому пролітав 120 тисяч кілометрів. Потрібно було щось змінювати, потужності не вистачало. В 2012 прийняв рішення ставити 1.9TDI, довгі пошуки живого двигуна не дали результату, в кінцевому результаті купив, за дорого, Volkswagen Vento 1997 року з супер живучим 1.9TDI AFN. Приблизно пів року їздив на повному стоку і знову брак потужності. Почав переробляти по електроніці його, від елементарних настройок, до досить складних, дойшов до 7,2 сек до 100км/год. Після цьго не витримувало зчеплення, потім кпп (5 розвалених кпп в смітнику за 40тис. км) . Відкривав сезон 2018 — лопнув вал турбіни і тут почалось… GT2052v турбіна, купа переробок, настройок. Поля для творчості з ним ще багато.

  • Розкажи нашим читачам як тобі вдається їздити на низькому автомобілі і ганяти?
  • Важке запитання. Все приходить з досвідом. Досвід при такій їзді, це зігнутий підрамник, загнутий піддон, розбитий піддон, розбита коробка і тд.

  • Скільки років ти вже катаєшся на низькому? Якi твоi враження?
  • В 2010 офіційно почав їздити. За перших пів року опустив його до -60. Через рік почав опускати нижче. Отже загалом 8 років на низькому гольфі. Враження: загалом задоволений, вже привик до фраз «Чого вона така низька?», «ну вона ж піднімається? правда», «в тебе пружини вкрали», привик до обернутих голів людей, привик до фаталіті на дорозі)) Попри те, низький гольф класно управляється на дорозі. Це як наркотик.

  • Як би ти описав свій стиль?
  • Це щось між OEM+, Vdub, і гонкою. З кожного стилю є частинка в моєму гольфі.

  • Що по фітменту?
  • Зараз стоять BBS RS 7,5J перед, 8,5J зад. Резина 195/40 R16. Стоковий розвал, з мінусом машина рулиться гірше. Можливо колись поміняю свою думку.

  • Що для тебе stance?
  • Якщо коротко, то Stance для мене це друзі, низькі автомобілі, крута атмосфера.

  • Що буде далі, які плани?
  • Планую збільшити ширину дисків, поклейка напевне поміняється, можливо буде просто біла. Технічна сторона як завжди змінюється, без цього ніяк)

Автомобіль:
— Volkswagen Golf MK2

Iнтер’єр:
Передні сидіння Recaro, задній шкіряний диван
— панель GTI
— Центральна консоль Votex
— Доповнюючі прилади VDO
— Руль OMP

Екстер’єр:
— Поклейка Marlboro
— Безфорточні двері
— Обвіс GTI
— Передня решітка Rallye look Golf Style
— Сині вікна 10Million
— Губа Seat toledo GT
— Задні фонарі Hella readblack
— Широкі бампера
— Спойлер Zender

Підкапотний простір:
— 1.9 TDI AFN
— Турбіна GT2052v
— Інтеркуллер VW Golf MK2 GTD
— Коробка передач VW Golf MK3
— Куліса Audi TT

Підвіска:
— Передні вінти MTS technik
— Задні вінти FK, custom
— Підрамник VW Golf MK3
— Сайлентблоки Audi TT

Гальма:
— Перед 280 Golf G60
— Зад 226 Golf GTI

Диски, і гума:
— Перед BBS RS R16x7.5J, резина 195/40
— Зад BBS RS R16x8.5J, резина 195/40

Owner: kolyasaandriy
Text: БАТЯ
Photo: sashaluft

БАТЯ Автор:

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *