Raw Japan — Alex’s Honda Civic

_MG_4467CIVIC_dropmode_lowdaily

Совсем недавно произошел торжественный обряд «слияние судеб». Нет, не в свадьбе дело, так можно назвать приятнейшее времяпровождение с нашими московскими друзьями, Lowdaily, которых мы встречали на прошлой недели. Именно тогда зародилась мысль сделать совместный продукт, который вы сейчас, собственно и лицезреете.


_MG_4491CIVIC_dropmode_lowdaily

Сегодня мы расскажем немного о замечательном, известном, киевском проекте — Honda Civic EJ9, 1999 года выпуска. Данный автомобиль является клубным автомобилем нашего сообщества, по-этому мы с гордостью представляем данный фотопоток впервые на блоге DM, особенно в испосполнении фотографа-царя Ильи Шимановского. Знакомьтесь — хозяин этого фап-проекта, Александр aka Тритек!

_MG_4488CIVIC_dropmode_lowdaily

Тритек: История Сивика, в моей семье, началась с 2010 года, когда после долгих поисков, а это примерно 3-4 месяца, брат нашел его. Изначально меня не впечатлили его фотки в объявлении, по-этому я даже не поехал на него смотреть, зато поехал брат, после чего настаивал, что бы именно эту машинку загнать на полную диагностику к официалам и скорее всего приобрести. На диагностике подтвердили, что машина без дтп и пробег реальный, так что в ближайшие дни сивик уже был мой.

_MG_4500CIVIC_dropmode_lowdaily

Через пол года захотелось новые колеса, а именно XXR002, на которые я насмотрелся на youtube, но проблема была в том, что тогда я не знал через кого и как их привезти. Я даже не знал о существовании как такового стиля как колхоз и ракинг Просто купил колеса какие нравятся и не жалея денег сразу решил довести до ума, что бы красиво их впихнуть в арки. За новыми дисками я поехал в Одессу, к известному сивик-мастеру Димычу. Может дело в том, что тогда я абсолютно не разбирался в технической части автомобиля, по-этому при словах, что нужно немного ниже — сразу узнавался ценник на койловеры. Когда о том, что при дропе не хватит развала, что бы утопить диски в арки — искались развальные рычаги. Я даже не знал какую резину на 8-дюймовые диски нужно ставить (вспоминает с улыбкой). Димыч и Бассбин были моими наставниками, не мало помощи оказал и ED-GTI.

_MG_4481CIVIC_dropmode_lowdaily

В те времена, я понятия не имел что такое stance-культура. Винты были скручены на половину, сделан хороший развал и просто катался себе в удовольствие, пока Андрюха Реактив не заметил мой сивик, стоящий возле моей работы. Написал он мне как-то на драйве и пригласил на встречи #низкостелящих, ну и с того момента понеслось…

_MG_4482CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4492CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4479CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4478CIVIC_dropmode_lowdaily

Я балдею от всей этой темы или можно сказать, позерства. Это весело, интересно и нихрена не практично. Моя мама до сих пор считает, что я так езжу потому что мои диски и подвеску никто не купит, вот и продолжаю шорхать. Я горд в первую очередь за наших парней, которые в хлам занижают свои проекты на статик-подвеске, не каждый автомобиль в зарубежных видео на пневме так опустится. Вот тут меня безумно радует уровень развития украинской стэнс-культуры. А самая главная слабая сторона, я считаю — недостаток средств. Я не видел еще настолько больных европейцев, американцев или азиатов, которые с месячной зарплатой долларов в 300, умудрялись строить проекты, при чем достойные внимания не только среди нашей публики но и за границей. Как у нас говорят «клепки не вистачає».

_MG_4475CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4472CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4477CIVIC_dropmode_lowdaily

О своих планах на сивик я, пожалуй, промолчу. Нужно же вас хоть иногда удивлять :)

А если говорить про планы, то сразу на ум приходит трип, я уже раньше говорил, что мини-мечтой является поездка в Румынию на Трансфэгэрашское шоссе. Но любой клубный трип мне в радость, очень люблю длинные поездочки. Я был в восторге от весеннего фестиваля «Граблi» и намерен продолжать такие вылазки.

_MG_4476CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4468CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4470CIVIC_dropmode_lowdaily

Ну и в завершение, хочу выдать несколько респектов и приветов. Спасибо брату, если бы он не настаивал — я бы так и не начал откладывать деньги на машину и не купил бы Сивик, он для меня его выбрал. Спасибо Эдику aka Eddie, Диме aka Dimi4 и Андрею aka Bassbin за помощь и советы в самом начале. Спасибо Андрюхе aka Reactive и Алику aka AdamOpelKadettD, они меня затянули в этот весь движ.

Вот так, достаточно быстро, с правильными наставлениями, Сивик перешел в клубные авто DropMode. Спасибо любимым, родным, друзьям и конечно же всему DropMode — вы мне как вторая семья :)

_MG_4467CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4465CIVIC_dropmode_lowdaily
_MG_4463CIVIC_dropmode_lowdaily

Тачила нормально прокачана при помощи таких ребят:

Диски: XXR 002 15×9 offset +0 lip 4.0″
Резина: NANKANG 195/45/15 NS-2 Ultra Sport 78V
Койловеры: AP APX coilovers
Развальные рычаги: передние и задние регулируемые GodSpeed, задние нижние BLOX
JDM short shifter + shift knob (короткоходная кулиса с ручкой TypeR)
Полеуретановые передняя губа CS style и задняя — TypeR
Заменены передние и задние фонари
Решетка TypeR

Фото и обработка: Шимановский Илья
Текст: ПалПалыч, Тритек

Автор:

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *