Low Independence, part5 | Stance Scene — Europe

0J-_V3hQb3M

Пятая, одна из самых интересных частей наших отчётов о фестивале — Low Indepemdence ’13. Итак, встречайте, Европейские автомобили фестиваля:

Несмотря на американский бренд и стилистику, а также на корейские корни Шевроле Авео, мы не зря не написали об этом автомобиле в предыдущих отчётах. Ведь на самом деле это восточно-европейский автомобиль, произведённый в Украине. В связи с этим с него и начнём.

Chevrolet Aveo

LUF_9462

Jolyd: Невыразительная база, очень, я бы сказал! Но в этом то и есть главный интерес, не правда ли? Санёк — красавчик! Авео был очень даже не плох на Независимости, но мы ждём обновлений!)
Palka: Этот проект — хороший пример того, как из неприметной, городской малолитражки, можно сделать стильный, красивый и свежий автомобиль. Классно смотрится американский номер, а хеллафлаш отлично подчеркивает казалось бы скучный дизайн украинского chevy. Хотелось бы видеть переднюю ось такой же классной и широкой как задняя. В целом — мне нравится!
Reactive: Ну невероятная работа же! Взяться за такой автомобиль и сделать из него то, что мы видим, заслуживает большого уважения.
DeZeR: База, которую мы привыкли видеть либо в хлам затонированую на пацанской банке, либо с дедушкой за рулем. Но Саша, владелец данной Авео, разрушает стереотипы! Делает это маленькими, но уверенными шагами, не оглядываясь. Так держать, Саня!

Skoda Octavia

MG_8145_copy

Reactive: Хочу больше развала на этой машине! А вообще я вареный от этой кактахи.
DeZeR: Это одна из самых трушных тачек! А владелец Макс ака Jolyd и еще более трушный пацан! Эта статичная Октавия рассекает каждый день по Киеву, и за городом и вообще по Украине! И это с сантиметровым клиренсом!
Palka: Что еще сказать про эту пафосную и звездную шкоду, с её двинутым хозяином? По другому я сказать не могу, ибо не каждый смог бы проезжать не одну двадцадку км по городу с клиренсом в.. без клиренса, с буржуйским фитментом и вилгепом в… с минусовым вилгепом. Замечена тенденция смены образа при сохранении определенного стиля в каждом новом сезоне, и я с нетерпением жду новостей об этом проекте, не меньше вас!
Jolyd: Этой скотине не хватает фитмента! Воюю уже со времен динозавров, и до сих пор выходит обычная шкода на АМГ. Резины дофига, развала мало, пороги в небесах, краска затёрта, колёса узкие и сильно вывешиваются когда машину домкратишь. Это когда-нибудь закончиться?! Ответ – нет, и это только радует!

Skoda Roomster

0J-_V3hQb3M

Jolyd: Крутейшая тачка доставки Кока-колы! Ну а на самом деле — Реактив, дропни уже наконец-то тачку! ;) И если о хорошем — то, как сюда вписались данные колеса, меня сразило наповал! Очень няшный горбатик. И это тот редкий случай когда тонировка стёкол очень в тему!
Palka: Никогда не видел ранее проекты на это базе. Сама идея сделать автомобиль, который каждый день выполняет ежедневные рабочие функции в компании, да еще и на стиле — круто и смело. Дизайн именно этих дисков именно для этого кузова, нужный размер резины и пассадка, хозяин этого проекта явно в теме ;) Конечно, есть комплекс доработок, который еще нужно произвести для максимального феншуя, но даже сейчас Румстер очень классный.
DeZeR: Сходу как видишь этот Румстер, думаешь, что эта лошадка работает на КокаКола. Но не тут то было, она работает на Реактива и его бизнес. При этом делает это красиво, на BBS Buggati в комбинации с Air Suspension. Работать еще есть над чем, но поскольку так как это 3-ий проект по счету, то до него еще нужно добраться!
Reactive: Рс-бампер, козырёк на крышку, развал сзади и получился бы норм авто!

Skoda Fabia

Zp7FcLLFcR0

Reactive: Да и на приевшуюся Фабию как-то не похоже. Сегины и посадка делают своё дело!
DeZeR: Свежий и нарядный проект!
Palka: Фабия, неприметная, семейная мафынка, стелящая на 17-х сегинах, переворачивает сознание. Мне нравится как она выглядит, но работы еще много.
Jolyd: Начало очень классное и подход к беспощадному обрезанию новенькой подвески которая тупо сопротивляется нормальному дропу((( очень хочется чтоб все планы на авто довелись до конца.

VW Golf MK1

LUF_9497

Jolyd: Молниеносно ворвалось данное авто, правда аналогично и продалось. Но уровень показан был знатный! Нервишки пощекотал однозначно! :) Андрюха, я хз как это у тебя получается, но не сбавляй обороты никогда!
Palka: Ох какой сочный малый! Если вы мечтаете попасть на Vag Event или Worthersee, сперва приезжайте на выставку от Drop Mode. Этот классический представитель новой школы в Vdub стайлинге — яркий пример того, как строят автомобили в Европе, но с Украинским бюджетом студента) Очень низко, стильно и трушно!
DeZeR: Этот бешеный малый (привет, AMIGOS) клепает проекты как пирожки. Не успев купить этот МК1, он за минимальный бюджет и минимальное время, своими и не своими усилиями подарил невероятный образ этому Гольфу. Комбинация с комплектом олдскульных Porsche Cookie Cutters Wheels, очень таки нехило расположенных в арках старичка MK1 — это нечто!
Reactive: Стильно, модно, молодёжно, но надо было ниже! :D

VW Golf MK2 VR6

LUF_9451

Reactive: Охренительный, в связи с чем я и исследовал каждый сантиметр этого Гольфа. При детальном обследовании было выявлено несколько недочётов — дворники, состояние арок под серпами и диски. А так, я впечатлён — очень достойно!
Jolyd: Очень вкусный Гольф! Чисто и так как должно быть. Всё на своих местах. Гармония, товарищи! Хмм… К чему придраться-то? Ах, да! Была замечена капля грязи на полке! Это возмутительно! :D
Palka: Как я люблю классику VW! И какой классный проект предстал перед нами! Глядя на него, вы понимаете, что такое трушный old school в vdub. Беспроигрышное сочетание кузова МК2 и BBS RS с отличными параметрами, правильной резины и GTI-накладок на арках дают возможность выставить жирный фитмент. Хотелось бы чуть шире спереди для полного мяса но и так в целом отлично, если учесть, что этот автомобиль приехал своим ходом из Беларуси.
DeZeR: Хороший и перспективный Гольф. Хочется чтоб тачка ездила в данном положение всегда, и не изменяла свой клиренс на фестах!

VW Golf MK2

2kFa-WAsqJw.

Jolyd: Аккуратный и свежий олдскульный Гольфец!
Palka: О классике видаба можно говорить и наслаждаться вечно. МК2 купе — победная база для стайлинга. Даже на давно приевшихся и не интересных ATS cup — автомобиль смотрится очень свежо и стильно. В следующем году обязательно хочу увидеть этот гольф на новом комплекте колес, уверен это будет уровень.
Reactive: Чисто, грамотно и красиво, но не хватает изюма!
DeZeR: Те же пожелания по поводу не изменения клиренса в повседневной жизни. А вообщем Гольф аккуратный, и симпатичный.

VW Golf MK2

4D_tHzoptgA_copy

Reactive: Так, пацаны, давим на Металлика и не перестаём настаивать на меньшей резине и потере клиренса, ведь это же действует!
Jolyd: Этот автомобиль «с душой»! В каждой детали видно педантичность Веталя, везде он приложил свою руку. Уже не дождусь того момента, когда этот гольф будет шорхать.
DeZeR: Хорошо знаю этот Гольф, он вылизан от А до Я. Где не посмотри — он безупречен. Ну а то, что много резины — это поправимо.
Palka: Классный представитель классики видаба. Хорошие диски для мк2, нужно подобрать правильную резину, которая позволит круто дропнуть гольфа и выставить мясной фитмент. 9 дюймов по кругу — это уровень!

VW Golf MK5

MG_8141_copy

Palka: Тяжело не вкусить запретный плод имея МК5 ещё и GTI. Красивый кузов, обязан быть на стенсе, если ты не лох. 18-й тапок на изоленте очень классно смотриться в красной арке этого гольфа, единственное, жалко, что узко. Но этот вопрос решен и рекомендую приехть вам на следующее мероприятие что бы убедиться и получить эстетическое удовольствие.
DeZeR: Один из первых Гольфов, который показал как нужно красиво катать на авто из Вольфсбурга по украинским дорогам. У данного проекта был некий застой но все еще впереди и Олег, владелец «красной» покажет новый уровень, так как сезон не за горами.
Jolyd: Обычный гти красного цвета на спицах типа ббс… Хорошо, что хоть резину нормальную поставил
Reactive: Диски узкие, клиренс высокий, изюма нет! ГТИ как ГТИ, кароч. Что он делает в клубных тачках Drop Mode — хз, что-то или кого-то знает, наверное. ;)

VW Passat b3 Variant VR6

LUF_9469

Reactive: Лучший б3, что я видел…
Jolyd: Сарай цвета яркого, кристально чистого летнего неба не может оставить вас равнодушными! Тем более когда вы узнаете каким он был совсем недавно.
Palka: Я могу долго рассказывать про классические европейские вагоны на стиле, но наверное не стану, душа болит.
DeZeR: Данный проект строился и восстанавливался полгода одним человеком. Саша — владелец сарая не доспал много ночей, работая над ним. На выходе видим перспективный проект, который все еще сыроват, но уже достоин.

Audi A6 Avant

LUF_9466

Reactive: Как соска с обложки Плей-Боя. Время идёт, а она всё так же великолепна! Единственное, что хотелось бы видеть — более низкую и агрессивную пневму.
DeZeR: Абсолютно все сараи от Ауди сами по себе выглядят очень достойно, а еще более восхитительно они смотрятся на 19-ых катках от Bentley, лежа на порогах. Но все мы давно знаем этот автомобиль и уже хочется что то новенького. Чего — это уже додумает сам Илья.
Palka: Ну, тут демагогия лишняя. Просто нужно вникнуть в формы new school, понять насколько это с*ка красиво! Я очень уважаю этот проект за его простоту и правильную красоту.
Jolyd: Очень нравиться работа дизайнеров Ауди. Колеса премиум сегмента, очень хорошо подходят линиям кузова, а цвет — салону! :) Но вот проставочек на морду, я бы подкинул. И пневму укоротил бы в ездовом положении.

Audi 80

LUF_9492

Jolyd: Тот образ, который сформировался очень нравится. Нужно просто всё подтянуть и будет красота.
Reactive: Wheels and susp made the car! Эта крылатая фраза именно про эту бочку. Занижение плюс колёса и уже совершенно другой автомобиль!
Palka: Рад что можно в живую наблюдать проекты на таких базах, как старенькие Ауди. Интересная комбинация, Ronal turbo отлично подходят этому кузову. Правда весьма сыро и не доделано, но ведь это только начало пути
DeZeR: Очень хотелось видеть 80-ку в законченном виде, но некоторые жизненные ситуации помешали Кириллу закончить начатое, а так хотелось!

Peugeot 406

LUF_9490

Palka: Москва показывает «рівень», что тут сказать. Редкий кузов на стенс-сцене, но чертовски жирный, как и его цвет и положение колес в арках. Очень круто построена пневмо-подвеска, пыж ездит очень низко. Респект Тимофею за отличную работу, было приятно и интересно посмотреть на автомобиль
Reactive: Вот! Вот именно так должна работать пневма, чтоб ездить на клиренсе, как на статике, а при нажатии кнопки, ложится на пороги! Очень грамотный проект во всех отношениях!
DeZeR: Крутой и толковый проект. Очень порадовал Mode невысокой пневмы, да и AMG Wheels удачно вписались в арки этого Француза.
Jolyd: Сочный Пыж! А пневма… Вот такой она должна быть ребята! Такой аппарат не встретишь за каждым углом. Идеальное состояние всех агрегатов, сердце с характером, и роскошный интерьер! Чего еще желать?

Peugeot 107

MG_8147_copy

Jolyd: Интересный малый. База не стандартна, и в этом главный козырь данного авто. Но спорт-ситс и высота пневмы лично мне не импонируют.
Reactive: Любимец публики! Даже не знаю, что заставило владельца поменять этого малыша, на крупногабаритную бээмвэ. Надеюсь, что новый автомобиль будет привлекать не меньше внимания.
Palka: Забавный и привлекательный малыш, хорошо проработана стилистика проекта. Радует, когда люди заморачиваются какими деталями проработать автомобиль, чтобы выдержать задуманную стилистику.
DeZeR: Симпатичный, маленький французик, который привлек внимания многих. О доработках пневмо-подвески для уменьшения дорожного просвета хозяин знал, но к сожалению не успел. Что ж — бывает.

BMW e28

LUF_9460

Palka: Очень люблю и уважаю эту баварскую классику. Понравился фитмент и нижнее положение на воздухе. Интересно посмотреть, что будет дальше!
Jolyd: Эта акула очень понравилась! Олдскульное авто сделать в ньюскуле и получить победный результат — очень сложно. Но как по мне, Одесса сделала это! Колеса хоть и не редкие и как бы большие, но именно они наделили авто изюмом. Но проставочек сзади не хватает.
DeZeR: Крутость данной акулы зашкаливает. Общий образ тачки очень нравится, даже некоторые недочеты отходят на второй план. Эта 28 еще покажет всем и даст задуматься!
Reactive: Проект с большой буквы «П». Качество и внимание к мелочам на должном уровне. Правда, не вижу эти колёса на е28, и задний фитмент оставляет желать лучшего.

BMW e36 coupe

LUF_9515

Palka: Отличное, стильное, низкое купе. Порадовала ОЕМ комплектность этой 36-й, все в стоке, красиво, сдержано. Приятно видеть как хозяева заботятся о своих детищах, давая им только самое лучшее и качественное. DAT ASS на этой купехе просто нокаутирует сознание! Весьма широко и на крутейшем фитменте, это очень круто!
Jolyd: Чистая и аккуратная массковсская купэшка! Уровень авто очень высок! Но выкручивание в обратную дорогу очень огорчило.
DeZeR: Очень чистая и аккуратная е36. Автомобиль, который мог конкурировать с многими призерами.
Reactive: Уровень! Но какой бы уровень не был показан, читерство в DM не приветствуется!

BMW e36 sedan

MG_8068_copy

Reactive: Юра (ака Dopping) показывает уровень за весь е36 клуб! Приятно, что правильные автомобили развиваются не только в узкой тусовке! Так держать, ждём обновлений!
DeZeR: И все таки для е36 18шки велики, есть над чем работать, а вообщем аккуратное авто.
Palka: Вот это уже ближе к родному, домашнему, бмв-стайлингу в Украине. В общем, работать есть над чем, если имеется желание, конечно.
Jolyd: Мне кажется колеса великоваты для этого кузова… Но это одна из лучших авто украинской бмв движухи :).

e36 touring

MG_8138_copy

Palka: Та же история, только в туринге.
Reactive: Хороший проект — цвет, интерьер, классические диски. Но клиренса многовато, не нравится тонировка и передние накладки на губе.
DeZeR: Хороший сарай, но надо ниже.
Jolyd: Видно что автомобили из одного клуба :) Вот не знаю, что вы нашли в подобного рода «губе»?

BMW e90

LUF_9485

Reactive: Машина на правильном пути, но всё ещё очень много резины, да и тонер невероятно режет глаз.
DeZeR: Крутая е90, которая, думаю, в грядущем сезоне будет прогрессировать и еще больше удивлять.
Palka: Говорить о проекте пока рано, ведь это только начало, наверное.
Jolyd: Не знаю что сказать… Пока хочется только попридираться… Радует в ней то что есть заморочки с фитментом.

BMW e91

LUF_9509

DeZeR: Вот как должен выглядеть семейный универсал, всем в пример.
Palka: Очень интересно видеть такой кузов на стенсе, правда, еще работать и работать, но уже вырисовуется приятная картина. Димон, почему ты так рано уехал?! Я тебе этого не прощу!
Reactive: Не знаю как ты, Палыч, а я с Димоном провёл часть вечера в полном угаре! :) А вообще — лучшая из 90-к представленных на ивенте. Фитмент хорош, но при этом я бы погасил передний просвет стильной и аккуратной губой.
Jolyd: 19 сделали с этой машины нереальный внедорожник! Зачем ты с ней так поступил? :(

BMW 3er e90

LUF_9467

Palka: Это круто, что к нам на выставку приезжают друзья из России! Автомобиль на пути вниз и вширь, надеюсь, в следующем сезоне он нас порадует,
DeZeR: OEM Wheels — это всегда выглядит хорошо, но, имхо — много диаметра для этих арок. Общая картина достойна.
Reactive: Меньше резины, меньше клиренса, чуть изюма — и успех в кармане!
Jolyd: Эти ОЕМ колеса очень ей идут… Да и вообще люблю эти колёса :) Но, увы, высоко, как по мне…

MB w202

LUF_9484

Reactive: Отличная Ц-шка, но с расположением задних колёс можно ещё побороться.
DeZeR: Дебют данной С-шки очень порадовал, ждём продолжения!
Palka: Флешбэки памяти говорят о том, что какое-то время в смутном состоянии я провел сидя в царском, вишнёвом салоне этого Мерседеса, оставив автограф в виде пролитого коньяка на отпядоренное, велюровое сиденье. Серёжа, это так?)) Но отчетливо помню, что этот МБ запал мне в душу, особенно после финальных недавних доработок и новых колёс — это просто князь Руси, вот увидите!
Jolyd: Какой же божественный в ней салон!!! Очень сильная нехватка в ширине колес, но новый сетап это люто порешал!)))

SAAB 9-3

LUF_9475

Reactive: Абсолютно неравнодушен к Саабам, а тут ещё и сарайчик. Конечно, выглядит хорошо, но в рамках культуры очень много недочётов, особенно режет глаз расположение задних колёс. Почему же не взять и просто накинуть проставок?
DeZeR: Очень крутая база для проекта, хочется наблюдать как он будет прогрессировать.
Palka: Необычный кузов, выглядит интересно, было приятно увидеть такой проект. Но остался не ясен мне фитмент. А в целом, машина смотреться очень круто!
Jolyd: Неплохая пневма, но жаль что не порогом кладет автомобиль… Но хотелось бы еще и фитмент увидеть на довольно редком кузове в нашей движухе.

Opel Astra

LUF_9483

Palka: Хорошее сочетание базы и дисков, хорошо занижен, выглядит красиво, но «не цепляет».
Reactive: После того, как Андрюхе (владельцу) понадобился более семейный и свежий автомобиль, всё равно все оплакивали Кордобу с одним из лучших фитментов в Украине. Но не прошло и года, как семейная Астра преобразилась в правильную сторону. Знаю, что пришла смена и этому универсалу, так что ждём новых решений и отличного уровня проекта.
DeZeR: Еще один прекрасный пример как должен выглядеть семейный универсал, очень достойно.
Jolyd: Всё очень круто и сочно! Но почему же так высоко?! Высота портит весь вид, очень портит!(((

Opel Vectra B

LUF_9491

Palka: Не часто увидишь Опель на стенсе, хорошая попытка, буду с интересом наблюдать развитие этого проекта!
DeZeR: Первое, что хочется заменить в данной Вектре — это диски, в остальном очень не плохо.
Reactive: Мда, дисочки вроде и очень кошерные для Опеля, но ни окрас, ни параметры не впечатляют.
Jolyd: Мне авто очень сильно понравилось) Именно зацепило) Хочется только пошире и пониже))) В общем как всегда)))

Opel Vectra C

stJkCV1OYKE_copy

Palka: Рэп — это хасл. первое, что приходит на ум при виде этого ниггера. Вполне может быть, но Диски на дюйм меньше в диаметре порешали бы проблему не большого дропа.
Reactive: Высоко! Колёса надо на дюйм, а то и на два меньше.
DeZeR: Крутая Вектра, которая должна лежать на полу, но большие диски ей этого не позволят сделать.
Jolyd: Колеса уж слишком велики в диаметре… Заявочка на донк)))

Opel Kadett D

MG_8096_copy

Reactive: А я всё таки считаю, что подкапотка у этого автомобиля лучшая на фестивале! Да, пошла чуть ржавчина по швам, да, крышка не блестит, но чистота и эти карбы… — грандиозненько!
DeZeR: Этот Kadett шорхал еще тогда, когда мало кто вообще знал что такое Stance. Этот ветеран выехал после небольшого творческого застоя, чтобы наверное намекнуть нам, что это еще далеко не всё. Ждем нового сезона.
Jolyd: Главное достоинство данного авто это его подкапотка! Жаль, что мы видим это авто так редко.. Но мне всегда не хватало дропа и ширины на передней оси…
Palka: Кадет очень крут, интересен и индивидуален, но очень жаль, что на него можно посмотреть только раз в году

Mini Clubman

LUF_9486

Palka: Очень уровневый проект, понравилось оформление багажного отделения с пневмо компонентами. понравилось цветовое решение автомобиля с дисками, понравился фитмент и высота. Очень круто, респект!
Reactive: Нарядно, но чего-то не хватает. Может ширины?
DeZeR: Крутой Clubman. Общая картина которого очень привлекает к себе. Показывает, что не всегда полки дисков должны блестеть. Главное — грамотная реализация.
Jolyd: Чёрные колеса на золотых болтах — смелое и, как по мне, победное решение стилизации! Также красиво заморочились с оформлением пневмо компонентов!

Что вам сказать? Машины вроде как все мы обсосали прокомментировали. Но на этом мы не останавливаемся, ждите шестую завершающую часть отчётов о НЕЗАВИСИМОСТИ 2013!

LUF_9429

2 Comments

  1. Ответить
    Вуттн 05.04.2014

    Вектры протащили.

  2. Ответить
    DeZeR 05.04.2014

    та вообще там много кто протащил ;)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *