Lady in red | VW Scirocco MK2

Мой друг из Молдовы — Витя (ака V-T) как-то признался: “У меня есть мечта — это VW OLD SCHOOL”.

И его мечта реализовалась! Это был VW Scirocco MK2, 1985 года, в комплектации GTX с салоном VAG SPORT.

_MG_4292

Немного из истории Scirocco:

Scirocco MK1 появился в 1974 году как замена купе Karmann Ghia. Автомобиль был построен на базе VW Golf MK1. Но при этом, почти все элементы автомобиля были модернизированы в пользу спортивного дизайна, смоделированного Джорджетто Джуджаро.(из ателье ITALDESIGN). Scirocco MK2 поступил в продажу в 1982 году. Автомобиль базировался на платформе VW Golf MK2, в наследство от которого он получил моторы и подвеску.

_MG_4295

И вот ключи от этой Scirocco в руках у Вити. Техническое состояние машины оставляло желать лучшего, поэтому изначально было решено заменить радиатор и восстановить карбюратор, после чего было принято браться за внешний вид. Первым стилистическим изменением был French Look, — крыло обтянуто пленкой с изображением комиксов, остальные части кузова — серой матовой пленкой. Колеса ATS Cup, передние винты и пиленые пружины; казалось что финал реставрации уже близок, но на самом деле, главные изменения у сырка были еще впереди.

_MG_4360
_MG_4328

Долгие поиски своего фирменного стиля, путем проб и ошибок; упадок моральных и финансовых сил, разочарование, череда неудач (падение дерева на машину, обрыв переднего бампера который разрушил фару), но Витя не сдавался, он уверенно двигался к своей цели; так же немаловажную роль сыграла его любимая девушка, которая своей поддержкой придавала ему силы двигаться дальше. Общими усилиями проект начал обретать свой окончательный вид. Винтовая подвеска уже устанавливалась на автомобиль, салон разбирался, кузов подготавливался к полной перекраске в цвет «Porsche Guards red», а новые колеса уже ехали к нему из Америки. В это же время портные занимались перешивом салона в терракотовую кожу в комбинации с ромбовидной строчкой (а-ля Bentley Style.)

_MG_4325

Наконец-то машина была готова, красный цвет от Porsche просто невероятен, а разноширокие диски Carline CM2 (R15 8.5J ET20 передняя пара) и (10j ET20 задняя пара) с резиной 195\45 идеально смотрелись в комплекте.

_MG_4322

Но и это не стало финалом, как человек, который жаждет воплотить в жизнь свой идеальный стенс проект, Витя остался недоволен недостаточно-хорошим фитментом и дропом. Так что впереди были еще долгие месяцы борьбы с подвеской, а так же покупка резины с более низким профилем 185\45 с пересобранными дисками с выходящими параметрами в 9J ET14 перед и 9.5j ET5 соответственно зад. Укорочение винтовой подвески, что в итоге дало -4см всей конструкции, и — 5см по штоку, плюс установка ШС-ов и пиленые лонжероны.

_MG_4317
_MG_4319

Все эти манипуляции стоили потраченных сил и времени, они перенесли сирокко на новый уровень. В итоге на всеукраинском стенс-фестивале «Незалежність у Лоувілі`14\Low independence in Lowville`14» Витя и Сырок завоевали номинацию которая говорит сама за себя — «Лучший проект фестиваля».

_MG_4297

Глядя на эту Сироку ты понимаешь, что это самый невероятный, классический присущий Евро-стилю стенс-проект на базе Scirocco MK2, который привлекает не только энтузиастов всей V-Dub сцены, а и весь автомир в целом.

_MG_4302

V-T неоднократно задумывался о продаже этой машины, и уже почти продал ее, но какая-то невидимая сила сводит пути таким образом, что они до сих пор вместе. Кажется, что эти двое просто связаны судьбой, а это значит, что работа над Scirocco будет продолжаться.

_MG_4315

Со всей историей постройки, и о ближайших планах V-T и вы можете ознакомиться в Бортовом Журнале на Drop Mode Forum.

Список доработок

Моторный отсек:
— передняя верхняя распорка OMP
— передняя нижняя распорка OMP
— мотор AEK 1.6 8v 101hp
— фильтр пониженного сопротивления
— полированный впускной коллектор
— подвесной бензонасос Audi 2.3

Интерьер:
— перетяжка салона Vag Sport в терракотовую кожу в комбинации с ромбовидной строчкой
— 4-х точечные ремни
— перетяжка потолка
— руль Raid 1

Экстерьер:
— шейвинг кузова
— удален дворник багажника
— удалены молдинги дверей
— удалены эмблемы с багажника
— удалена антена с крыла
— раскатка арок
— полная покраска в цвет «Porshe Guards red»
— полированные задние фонари «jom»
— передние фары «joey mod»
— обвес Zender (версия GTX)
— спойлер Zender (версия GTX)
— кастом банка глушителя из нержавейки

Подвеска:
— FK Automotive от Polo 6N были укорочены -4см. вся конструкция и -5см. шток
— передние развальные ШС-ы

Диски и резина:
— Диски Carline CM2 передняя пара 15×9 ET14
— Диски Carline CM2 задняя пара 15×9.5 ET5
— Резина в круг 185/45/15

Фото: V-T
Обработка: DM
Текст: DeZeR & Pravda

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *