Jet Stream

«Hummel» (с нем. «Шмель») – именно так в процессе разработки называлась версия первого трехобъемного «Гольфа» длиной 4195 мм. Модель с увеличенным багажным отделением назвали Jetta — в честь сильного ветра Jet Stream, дующего в высотных слоях атмосферы. Протяженность воздушного потока достигает 1.5 — 4.5 тыс. км.

LUF_9453

Первое поколение седана Volkswagen Jetta (VW Typ 16) дебютировало на мотор-шоу во Франкфурте в 1979 году. Некоторые версии оснащались трехступенчатым «автоматом», машина массой 805 – 890 кг. бензиновыми двигателями объемом от 1,1 л. до 1,8 л. (50 – 112 л.с.), а также атмосферными и надувными дизелями 1.6 (54 –70 л.с.). Кроме того, был представлен вариант с кузовом купе.

LUF_9446

Volksvagen Jetta — очень красивый и стильный автомобиль с классическими немецкими пропорциями. Перестав подражать «Гольфу» и упоминаться как «Гольф с рюкзаком», он превратился в самостоятельную модель четырехдверного седана и обрел свой индивидуальный характер.

LUF_9448

Не стоит забывать, что Франкфурт-на-Майне – родина великого Гёте, поэтому многое в городе о нем напоминает. Наверняка идеи немецких конструкторов при создании «Джетты» рождались под легкий шепот стихов Иоганна, витающих во франкфуртском воздухе. Впрочем, история автомобиля и без этого географически запутана: дебют обновленной Jetta состоялся на международном автосалоне в центре Нью-Йорка. Новый седан оказался немного короче новой Audi A4 и далеким от «Гольфа» в габаритах: разработкой дизайна занимался бразилец Хозе Карлос Павони под пристальным присмотром итальянца Вальтера де Сильвы.

LUF_9478

Один из самых интересных проектов в СНГ, построенный на базе этой модели Volksvagen Jetta VI, имеет чистый экстерьер, подчеркнутый тематическими OEM деталями от топовой версии GLI, и строгим обвесом от VOTEX. Классический евро-лук в шестой Джетте был доведен с помощью комплекта пневмоподвески от Air Lift Perfomance и комплекта Rotiform SPF 19×10 ET35 по кругу с резиной 215*35 Federal SS (и +5 мм. проставки спереди).

LUF_9461

LUF_9480

В итоге кромки арок лежат между резиной и кромкой диска, классический Hella flush, друзья.

LUF_9511

LUF_9493

Wheel setup помогли закончить шестипоршневые суппорта Brembo Z18 от Porsche Cayenne и диски Otto zimmermann 345*30мм. Хозяин данного авто Влад ака «40ка» и сам проект уже успели побывать на многих европейских тематических фестивалях и набраться еще большего энтузиазма и новых целей.

LUF_9506

Я думаю, что если был сейчас жив Иоганн Вольфганг фон Гёте, он бы сказал: «В глубине человека заложена творческая сила, которая способна создать то, что должно быть и не даст нам покоя и отдыха, пока мы не выразим это вне тем или иным способом».

LUF_9523

Список доработок

Автомобиль:
— Volkswagen Jetta 1.4 МКП

Интерьер:
— Салон Jetta GLI
— Руль R-line
— Ручка КПП audi S3
— Накладки на педали GTI

Экстерьер:
— Передняя губа VOTEX
— Задняя юбка VOTEX
— Пороги VOTEX
— Спойлер VOTEX
— Задний диффузор GLI
— Решетка радиатора Jetta HYBRID
— Накладки зеркал Passat Alltrack
— Led оптика

Подвеска:
— Пневмоподвеска Air Lift performance Autopilot V2

Диски, и резина:
— Диски в круг ROTIFORM SPF 19×10 ET35 (спереди проставки 5мм)
— Резина в круг Резина Federal SS 215/35 R19
— Тормоза Brembo 18Z Porsche Cayene
— Тормозные диски otto zimmermann 345х30мм

Текст: DeZeR
Фото: Luft

БАТЯ Автор:

1 комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *