ford fiesta mk6 on air suspension

И снова всем привет, друзья. Сегодня у нас в гостях человек который создал очень веселый, позитивный, интересный и конечно же правильный проект с точки зрения нашей всеми любимой stance культуры. Его зовут Костя и его проект на базе Ford Fiesta mk6 air suspension.

  • Костян, привет, дружище. Рад видеть тебя с Фордом сегодня у нас в гостях. Расскажи читателям о себе!
  • Привет, я простой парень из города Днепр, который родился в семье, где все любят автомобили. Частая фраза моего отца это: «В трусах — но на машине». Вырос в то время, когда отец занимался разбором и ремонтом иномарок у нас дома, в гараже. Поэтому, и т.к. в садик я не ходил, детство я провел в том же дворе с различными запчастями в руках. Наверное, с этого и началась любовь к автомобилям. Началось всё с Ford Sierra 83г., подаренной мне родителями на 18 лет, купленной за 10к гривен. В которой снимал и разбирал абсолютно всё и делал всё, кроме сварочных работ. Капиталка двигателя, потом замена его на инжекторный. И еще тогда, учась в университете, в 2012-м, я старался делать Сиерру ниже. Что такое rim gap, fitment еще не понимал. Целью было сделать, чтобы арка была вровень с резиной и минимальной щелью от арки до колеса. И тогда — пробил поддон на ней, гнул вечно пол. Но, на тот момент, реализовать всё, что хотелось не получалось из-за финансовой составляющей. И вот сейчас, владея Фиестой, стараюсь сделать то, что давно хотелось. Воплотить в жизнь этe лежащую машину подрамником на полу и идеальным фитментом. А так, что обычный типичный менеджер по продажам среднего звена которому наскучила его работа.

  • Расскажи историю покупки своего автомобиля? Почему Ford Fiesta mk6?
  • Та тут какой-то такой особой истории нет. Авто была взята с автосалона родителями еще новой в кредит. Сначала они ездили, потом брат мой старший и, когда брат решил её продавать — я уже продал Сиерру. Родители предложили забрать её, а часть денег, что мне не хватало, со временем им отдать. Ну а т.к. автомобиль мне хорошо знаком и подводных камней не могло бы быть, плюс не надо сразу искать деньги на покупку, мне этот вариант понравился.

  • Ты помнишь, как ты увлекся stance-ом?
  • Да, еще когда в университете старался Сиерру делать ниже, без понимания что такое fitment, и когда уже было понятно как должна быть арка относительно диска и что такое stance — захотелось построить авто в этом направлении. Так как с Сиеррой этого сделать не удалось, воплощаю своё желание в Фиесте.

  • Какими были первые шаги в доработках?
  • Из первого — это наверное то, что убрал задний дворник, уж больно сильно бесила пыль, собирающаяся на нем.

  • Что по подвеске и fitment-у?
  • По подвеске это бюджетная пневма, собрана своими руками. На манометре от ЗИЛ-130, установленным вместо одно из воздуховода, компрессоре от BMW e39 и на рубенах 130х2 для более жесткой езды. Поднимается максимально даже ниже чем сток, а это около 7см. до защиты получается. А ездовое около 4-х см., ну и в нижнем ложится подрамником на асфальт. Fitment-а в этом году получилось добиться HellaFlush в круг, чем я очень доволен, того что в том году спереди не хватало буквально 5мм.. Поэтому, пришлось полностью точить новые корпуса стоек и ставить другие вкладыши — покороче.

  • Однозначно, в твоем проекте есть своя изюминка. И это очень крутые и веселые колесные диски «мишки». Как к тебе пришла такая идея? Расскажи о них?
  • Изначально такой идеи не было. Я знал, что такие колеса есть Ronal teddy. Но не думал об их покупке до момента, как друзья из Lowfit отправили ссылку на OLX о продаже таких в 14м размере еще и с моей разболтовкой 4х108, со словами «может custom какой-то?» Сначала я был против, но потом померив свои колеса, на тот момент Remotec R16, понял, что в принципе всё должно подойти и загорелся этой идеей. Единственное, нужно было продать свои, шириной 8J и 9J и покупать. Так, чтоб были все 4шт 9J и + Ronal teddy. Что казалось нереальным ибо пока продам — кто-то купит. Где найти такие Remotec как надо? Но, по счастливому случаю, всё удачно получилось провернуть и, когда два комплекта колес были на руках, начал искать где же проточить, сварить всё, как мне хотелось. По итогу, товарищ на ЧПУ всё точно проточил, а сварщика, при помощи Вадюса, многим знаком как Vadius, получилось убедить их сварить. Ибо варит он отменно, браться за такое не хотел. По итогу, имеем Remotec+Ronal teddy R16 9J с веселой покраской, в которой мне помогала моя девушка и друг, ибо все черные контура были нарисованы тонкой кисточкой.

  • Как окружающие восприняли новый облик проекта?
  • Ты знаешь, я очень переживал что люди будут относится с непониманием и насмешкой. В плане, «ха бородатый пацан на жесткой машине с колесами — медведями», но, если так и происходит, то только по фану. Все с большим удивлением на них смотрят и понимают, что всё не просто так. Купил, поставил и поехал, что очень радует.
    Люди, которые мало разбираются в истории колес думают, что я и центр сам сделал. Выфрезеровали медведя из «чистой» заготовки. Но, есть версии и поинтересней. В плане колпаков или разварок. Кстати, детям колеса очень нравятся. Как видят — так сразу родителей за руку дергают: «Посмотри, посмотри». Очень весело выглядят такие ситуации. Окружающим нравится, значит, что-то я делаю правильно. Поэтому, двигаемся дальше. Еще хватает идей что добавить, чтобы смотрели не только на колеса.

Костя: Люблю свой проект за то, что он, со своим небольшим расходом топлива, помогает мне посещать различные фестивали, знакомится с новыми людьми, отдыхать и развлекаться. И за то, что в нём удалось добиться того, что арки легли в диски, а подрамник — на пол, чего очень давно хотелось. И у окружающих он вызывает улыбки.

  • Что для тебя stance?
  • Это автомобильный стиль, который меня привлекает большое всего. Как по мне, он помогает раскрыть то, как может выглядеть красиво практически любой автомобиль на правильной подвеске и колесах. Где спойлер и дикие обвесы не самое главное!

  • Что будет дальше, какие планы?
  • Заменить родные сиденья на более красивые и удобные. По внешности, в этом году, будут небольшие изменения. В общем, будет мало изменений с машиной. Цель на этот сезон — посетить не меньше фестивалей чем в том году. И посетить те, на которых еще не был.

Бортовой журнал проекта

Автомобиль:
— Ford Fiesta mk6 2006г.

Интерьер:
 Манометр от ЗИЛа

Экстерьер:
— Изменена решетка в бампере
— Заменена антенна
— Убран дворник на багажнике
— Заклеены задние фары в красный
— Сделаны желтые габариты

Подвеска:
— Сustom пневмоподвеска
— Сustom передние корпуса стоек
— Вкладыши с Golf MK2
— Подушки rubena 130х2
— Управление по манометру

Диски, и резина:
— Custom Remotec + Ronal Teddy Bear R16x9J
— Резина спереди Toyo 195/40, Резина сзади Fulda 195/40

Owner: kostya.bekker
Text: БАТЯ
Photo: Luft

БАТЯ Автор:

Ваш комментарий будет первым

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *